Der erste batterieelektrische Kombi

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MG startet batterieelektrisch neu – und bringt den ersten vollelektrischen Kombi mit zwei Batteriegrößen auf den Markt. Mehr Raum Mit dem „MG5 Electric“ bringt MG den ersten rein elektrischen Kombi auf den Markt. Sein Kofferraumvolumen beträgt 578 Liter und kann mit umgeklappten Rücksitzen auf maximal 1.456 Liter erweitert werden. Der Elektromotor leistet 135 kW (184 PS) und wird von einem Lithium-Ionen-Akku mit Strom versorgt. Dank zweier Batteriegrößen bleibt die Wahl zwischen bis zu 310 oder 380 Kilometern Reichweite nach WLTP. Zu Hause kann mit bis zu 11 kW geladen werden, für unterwegs gibt es eine noch nicht näher spezifizierte Schnellladefähigkeit.

Visions-Pedelec zeigt mögliche E-Bike-Zukunft

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Wie die batterieunterstützte Fahrradwelt der Zukunft sein könnte, zeigt diese Vision eines Highspeed-Pedelecs. Wandelbare Unterstützung Wie die Zukunft der E-Bikes aussehen könnte, hat BMW mit seinem Highspeed-Pedelec „i Vision Amby“ gezeigt. Das Konzept hinter dem futuristischen Visionsgefährt ist, dass es drei Geschwindigkeitsstufen für unterschiedliche Straßenarten bietet. So kann es auf bis zu 25 km/h auf Radwegen, bis zu 45 km/h auf innerstädtischen Straßen und bis zu 60 km/h auf mehrspurigen Straßen und außerorts eingestellt werden. Die Energie dafür liefert ein Akku mit 2.000 Wh Kapazität, was eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern ermöglichen könnte.

Marktstart mit elektrischem Kompaktwagen

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Mit seinem kompakten Elektroauto „Cat“ startet der Hersteller Great Wall Motors in Europa durch – von Deutschland aus. Auf leisen Tatzen In Deutschland startet die europaweite Expansion des chinesischen Autoherstellers Great Wall Motors, unter anderem mit der Marke Ora. Die ersten Auslieferungen der rein batterieelektrischen Kompaktwagen namens „Cat“ sind für die erste Jahreshälfte 2022 geplant. Das schnittige Elektroauto fährt in einem modern interpretierten Retrodesign vor, mit einer Motorleistung von 126 kW (171 PS). Es wird mit unterschiedlichen Batteriegrößen angeboten werden, was Reichweiten von bis zu 400 Kilometern ermöglichen soll. Technisch ist die Elektrokatze üppig ausgestattet – serienmäßig sind ein Fünf-Millimeter-Wellenradar, zwölf […]

E-Klasse wird elektrisch

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Mit zwei Modellen wird die batterieelektrische E-Klasse Mitte 2022 an den Start gehen – von einer Version gibt es bereits Details. Elektrisch? Klasse! Die vollelektrische E-Klasse steht in den Startlöchern – der Mercedes-Benz „EQE“ kommt Mitte 2022 auf den Markt. Er ist kompakter als der bereits verfügbare „EQS“, zeichnet sich aber wie dieser durch die One-Bow-Linienführung und das Cab-Forward-Design aus. Seine Batterie wird einen Nettoenergieinhalt von ungefähr 90 kWh haben, was für eine noch vorläufige Reichweite von bis zu 660 km nach WLTP reicht. Zum Marktstart sind zwei Modelle angekündigt, eines davon bleibt noch im Verborgenen. Der „EQE 350“ aber […]

Wallbox, rundum einfach

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Einfach installiert, einfach in der Handhabung – die kompakte, vorkonfigurierte Wallbox von Juice wurde unkompliziert konzipiert. Einfach einfach Quadratisch, praktisch, einfach – die neue Wallbox „Juice Charger Me“ ist sowohl auf eine schnelle Montage als auch auf einen simplen Betrieb ausgelegt. Sie kommt vorkonfiguriert mit 22 kW oder KfW-förderfähigen 11 kW aus dem Werk. Und die Plug & Charge-Funktion bietet unkompliziertes Laden für den Anwender.

Klassiker „Mégane“ in elektrisch

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Mit ausdrucksstarker und dennoch sportlicher Silhouette fährt der Renault „Mégane E-Tech Electric“ auf leisen Sohlen vor. Franzose unter Strom Einst als Concept Car „Mégane eVision“ vorgestellt ist nun die Serienversion enthüllt – „Mégane E-Tech Electric“ nennt sich der neue rein elektrische Renault mit dem durch eine hohe Gürtellinie bedingten bulligen Körper und den kleinen, sportlich wirkenden Seitenscheiben. Das E-Auto gibt es in zwei Motorisierungen mit 96 kW (130 PS) und 160 kW (218 PS), außerdem stehen 40 oder 60 kWh Batteriekapazität zur Auswahl.

Preislich attraktive Polestars

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Die Fließhecklimousine Polestar „2“ gibt es nun auch in zwei Single-Motor-Varianten – und damit zu kleineren Einstiegspreisen. Zwei Single-Motorisierungen Die Modellpalette des Polestar „2“ hat Zuwachs bekommen – nun stehen auch zwei preislich attraktivere Single-Motor-Varianten zur Auswahl. Die 165 kW (224 PS) starke Version ist mit einer 64-kWh-Batterie ausgestattet, die Variante mit 170 kW (231 PS) kommt mit einer größeren Akkukapazität von 78 kWh. Der Einstiegspreis der batterieelektrischen Fließhecklimousine liegt dadurch aktuell bei ab ca. 35.930 Euro.

Sportbetonte E-Tron-Sonderedition

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Audi hat für „E-Tron“ und „E-Tron Sportback“ ein neues Kleid konfektioniert – die „S Line Black Edition“ bringt sportliche Eleganz mit. Black is beautiful Ein betont sportliches Style-Upgrade bekommen „E-Tron“ und „E-Tron Sportback“ in der neuen „S Line Black Edition“ mit Rädern, Singleframe und Außenspiegelgehäusen in eleganten Schwarznuancen. Gewollt stechen die orangefarbenen Bremssättel hinter den 21-Zoll-Rädern hervor, der Farbton wiederholt sich an den Gurten.

Parklückenfreundliches Elektroauto

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Mit kleinen Maßen und reinem Elektroantrieb wartet der Kleinstwagen „Finn“ von Elaris auf. Ihn – und weitere Modelle – gibt es jetzt neu auf dem deutschen Markt. Neuer Player bei Elektroautos Mit Elaris betritt nun ein neuer Elektroautohersteller den deutschen Markt. Der komfortable Kleinstwagen „Finn“ ist nicht nur dank seiner parkplatzfreundlichen Abmessungen ein Stadtflitzer, auch die Batteriekapazität von 31,5 kWh ist darauf ausgelegt. Mit 35 kW (47,6 PS) Leistung kommt er bis zu 265 km (nach WLTP) weit.

Intelligentes Energiemanagement mit flow von Hager

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Promotion Eigenheim-Besitzer steckten bisher in einem Dilemma: Ihre Solaranlage produziert gerade dann am wenigsten Strom, wenn er benötigt wird – zum Beispiel am Abend. Also muss Strom teuer aus dem Netz zugekauft werden. Gleichzeitig wird der über Tag nicht verbrauchte Solarstrom gegebenenfalls zu schlechten Konditionen ins öffentliche Netz eingespeist. Hager bringt nun eine Lösung auf den Markt, das dieses Problem löst. Intelligentes Energiemanagement mit flow von Hager Mit dem smarten Energiemanagement System „flow“ wird die Nutzung von Solarstrom genau dann möglich, wenn er tatsächlich gebraucht wird. Damit schont diese förderfähige Investition nicht nur den Geldbeutel, sondern auch das Klima. Ein […]