Bulli – The E-Generation

On By fh

Klassiker überdauern Generationen. Und in diesem Fall sogar Zeitalter. Der Bulli ist nun reif für die elektrische Epoche. Elektrischer Bulli Im Herbst ist es soweit, dann ist der batterieelektrische Bulli on the road. Bestellt werden kann er schon ab Mai. Der „ID. Buzz” von Volkswagen, der sogar seinen Studiennamen behalten durfte, bietet Platz für fünf Personen und 1.121 Liter Gepäck. Als Cargo passen zwei Europaletten hinein. Angetrieben wird der E-Bulli von einer Elektromaschine am Heck mit 150 kW (204 PS) Leistung, die wiederum von einer 77-kWh-Batterie (netto) versorgt wird. Nachgeladen werden kann an Schnellladepunkten mit bis zu 170 kW, zu Hause […]

E-SUV-Coupé mit drei Motorisierungen

On By fh

Zum Start des „ID 5“ stehen drei Motorisierungen zur Auswahl, zwei mit Heckantrieb und eine Allradversion. E-Motor-Wahlfreiheit Als erstes E-SUV-Coupé von Volkswagen fährt der „ID 5” nun leise auf unseren Straßen. Sein schnittiges Aussehen verdankt er der abfallenden Dachlinie, deren Ende von einem fließend geformten Heckflügel überragt wird. Zu Beginn gibt es drei verschiedene Motorisierungen zur Auswahl, zwei mit Heckmotor und die sportliche Version „ID 5 GTX” mit Dualmotor-Allradantrieb. Wechselstromladen zu Hause und unterwegs ist mit 11 kW möglich, an Gleichstrom-Schnellladestationen sind bis zu 135 kW Ladeleistung möglich. Optional ist ein Augmented-Reality-Head-up-Display verfügbar.

High-Performance-Elektro-SUV

On By fh

Der „ID.4 GTX“ von VW ist mit zwei Elektromotoren bestückt – und kann damit bis zu 299 PS galoppieren lassen. Allradfähig Jetzt wird die Elektromobilität bei VW noch spritziger – mit dem „ID.4 GTX“ wurde nun das erste batterieelektrische High-Performance-Modell vorgestellt. Der sportliche Dualmotor-SUV hat je einen Elektromotor pro Achse, die gemeinsam 220 kW (299 PS) leisten und als Allradantrieb zusammenarbeiten können. Tempo 100 km/h ist in 6,2 Sekunden erreicht, bei 180 km/h ist Schluss.

Vision: ID Space Vizzion

On By fh

Der Vorhang vor dem bereits siebten batterieelektrischen VW ist gelüftet – das Serienmodell soll Ende 2021 vorgestellt werden. Studie mit Umsetzungswillen Die Aerodynamik eines Gran Turismo und das Raumangebot eines SUV vereint das siebte elektrische Studienfahrzeug von VW namens „ID. Space Vizzion“. Seine vorgesehene Batterie mit 82 kWh Kapazität würde Distanzen von bis zu 590 Kilometern (WLTP) ermöglichen. Die Serienversion wird Ende 2021 vorgestellt.

Elektrischer Vier-Personen-Stadtflitzer

On By fh

Mit dem Kleinstwagen „e-up!“ kann schon lange elektrisch gefahren werden – nun bekam das agile Modell ein leistungssteigerndes Update. Mehr Reichweite Seit 2013 ist der vollelektrische Kleinstwagen von VW schon auf der Straße unterwegs – jetzt bekam der „e-up!“ ein umfassendes Update. Vor allem der um über 70 Prozent gesteigerte Energiegehalt der Batterie auf 32,3 kWh und die damit verbundene Reichweite von bis zu 260 Kilometern (WLTP) machen den Vier-Personen-Stadtflitzer attraktiv und definitiv alltagstauglicher als seinen Vorgänger. Beim Gleichstromschnellladen mit 40 kW ist der Akku in einer Stunde wieder auf die empfohlenen 80 Prozent geladen. Das Wechselstromladen daheim kann nun […]

Batterieelektrischer ID 3 von VW steht in den Startlöchern

On By fh

Schon bald rollt der „ID 3“ von VW mit seinem ästhetischen Design – sowohl innen als auch außen – über unsere Straßen. Drei verschiedene Leistungsstufen Nach dem „E-Golf“ und diversen vorgestellten Konzeptstudien folgt nun das erste Serienfahrzeug der umfassend geplanten „ID“-Reihe von VW. Der neue „ID 3“ wird Mitte 2020 auf den Straßen rollen, 30.000 Exemplare der sogenannten „First Edition“ sind für einen Preis von unter 40.000 Euro dann erhältlich. Den „ID 3“ wird es anschließend in verschiedenen Leistungsstufen geben, wobei für die Basisversion ein Preis von unter 30.000 Euro angepeilt ist. Der „ID 3“ ist genauso lang wie ein […]

Volkswagenstrom

On By fh

Energieangebote und Ladelösungen, auf private und gewerbliche E-Mobilitäts-Kunden zugeschnitten. E-Mobilitätsportfolio Im Rahmen seiner Elektromobilitätsoffensive bietet Volkswagen über seine eigens gegründete Tochtergesellschaft Elli nun auch Energieangebote und Ladelösungen an. Bis zum Marktstart des „ID“ in 2020 werden von Elli sukzessive ein Portfolio aus intelligenten Stromtarifen, Wallboxen und Ladesäulen sowie ein IT-basiertes Energiemanagementsystem aufgebaut. All dies stets fokussiert auf die Anforderungen privater und gewerblicher E-Mobilitäts-Kunden. Grüner Strom für Privathaushalte ist ein Kernpunkt.

VW ID Buggy in seinem Element

On By fh

Das batterieelektrische Studien-Spaßfahrzeug „ID Buggy“ von VW durfte nach Kalifornien reisen und sich dort in seinen Terrains bewegen – auf Straßen und im Sand. Stylefreiheit Der „ID Buggy“ vereint zwei Kernkomponenten – sein Design ist von den klassischen Dune Buggys der 1960er-Jahre inspiriert, nur zeitgemäß interpretiert. Und er basiert auf dem modularen E-Antriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen. Seine Karosserie besteht aus Verbundwerkstoff und lässt sich vom MEB-Chassis lösen, wodurch diverse externe Hersteller etwa optische Tuninglösungen anbieten können. Outdoor-Features des „ID Buggy“ Türen und Dach sucht man beim „ID Buggy“ vergebens – das Spaßauto ist einfach auf das lässige Fahrerlebnis am Strand […]

VW testet mobile Schnellladesäulen

On By hh

In Deutschland wird der Ausbau von flächendeckenden Ladenetzen für E-Autos von verschiedener Seite immer fieberhafter vorangetrieben. Jetzt stellt Volkswagen eine mobile Ladesäule vor, die Elektroautos besonders zügig laden soll. VW setzt auf Schnellladesäulen mit alten E-Auto-Batterien VW startet 2019 in Wolfsburg ein Pilotprojekt zur Verbesserung der Lade-Infrastruktur für E-Fahrzeuge. Dafür will der Autobauer auf öffentlichen Parkplätzen und Unternehmensgeländen Schnellladesäulen aufstellen, bei denen der Ladevorgang nur noch rund 17 Minuten dauert. Dabei setzt VW im Gegensatz zu Anbietern wie Aral jedoch nicht auf neuste Technik. Stattdessen wollen die Wolfsburger für die Ladesäulen ältere Batterien aus E-Autos weiterverwenden. Die Säulen sollen auch […]

VW will E-Auto-Produktion forcieren

On By hh

Nachdem bereits Audi und Opel eine E-Offensive angekündigt haben, will jetzt auch VW seine geplante Produktion von E-Autos weiter forcieren. Grund hierfür ist der neue EU-Beschluss zum maximal erlaubten CO2-Ausstoß von neuen Pkws. VW spürt den Druck durch neue EU-Vorgaben Der neue EU-Beschluss zum CO2-Ausstoß von neuen Pkws sieht vor, dass dieser bis zum Jahr 2030 um 37,5 Prozent gegenüber 2021 abgesenkt werden muss. VW hat errechnet, dass der Konzern bis 2030 rund 600.000 E-Autos mehr pro Jahr als ursprünglich geplant verkaufen muss, um diese Vorgabe einhalten zu können Das Handelsblatt berichtete, dass VW bisher davon ausgegangen war, die EU-Vorgaben […]