E-Klasse wird elektrisch

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Mit zwei Modellen wird die batterieelektrische E-Klasse Mitte 2022 an den Start gehen – von einer Version gibt es bereits Details. Elektrisch? Klasse! Die vollelektrische E-Klasse steht in den Startlöchern – der Mercedes-Benz „EQE“ kommt Mitte 2022 auf den Markt. Er ist kompakter als der bereits verfügbare „EQS“, zeichnet sich aber wie dieser durch die One-Bow-Linienführung und das Cab-Forward-Design aus. Seine Batterie wird einen Nettoenergieinhalt von ungefähr 90 kWh haben, was für eine noch vorläufige Reichweite von bis zu 660 km nach WLTP reicht. Zum Marktstart sind zwei Modelle angekündigt, eines davon bleibt noch im Verborgenen. Der „EQE 350“ aber […]

Klassiker „Mégane“ in elektrisch

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Mit ausdrucksstarker und dennoch sportlicher Silhouette fährt der Renault „Mégane E-Tech Electric“ auf leisen Sohlen vor. Franzose unter Strom Einst als Concept Car „Mégane eVision“ vorgestellt ist nun die Serienversion enthüllt – „Mégane E-Tech Electric“ nennt sich der neue rein elektrische Renault mit dem durch eine hohe Gürtellinie bedingten bulligen Körper und den kleinen, sportlich wirkenden Seitenscheiben. Das E-Auto gibt es in zwei Motorisierungen mit 96 kW (130 PS) und 160 kW (218 PS), außerdem stehen 40 oder 60 kWh Batteriekapazität zur Auswahl.

Preislich attraktive Polestars

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Die Fließhecklimousine Polestar „2“ gibt es nun auch in zwei Single-Motor-Varianten – und damit zu kleineren Einstiegspreisen. Zwei Single-Motorisierungen Die Modellpalette des Polestar „2“ hat Zuwachs bekommen – nun stehen auch zwei preislich attraktivere Single-Motor-Varianten zur Auswahl. Die 165 kW (224 PS) starke Version ist mit einer 64-kWh-Batterie ausgestattet, die Variante mit 170 kW (231 PS) kommt mit einer größeren Akkukapazität von 78 kWh. Der Einstiegspreis der batterieelektrischen Fließhecklimousine liegt dadurch aktuell bei ab ca. 35.930 Euro.

Parklückenfreundliches Elektroauto

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Mit kleinen Maßen und reinem Elektroantrieb wartet der Kleinstwagen „Finn“ von Elaris auf. Ihn – und weitere Modelle – gibt es jetzt neu auf dem deutschen Markt. Neuer Player bei Elektroautos Mit Elaris betritt nun ein neuer Elektroautohersteller den deutschen Markt. Der komfortable Kleinstwagen „Finn“ ist nicht nur dank seiner parkplatzfreundlichen Abmessungen ein Stadtflitzer, auch die Batteriekapazität von 31,5 kWh ist darauf ausgelegt. Mit 35 kW (47,6 PS) Leistung kommt er bis zu 265 km (nach WLTP) weit.

Elektro-Porsche mit größerer Zuladung

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Mit dem „Taycan Cross Turismo“ kommt ein weiteres junges Pferdchen in den Porsche-Stall – doch dieses bietet jetzt mehr Platz. Gutes Platzangebot Jetzt ist er da – der Porsche „Taycan“ mit großem Stauraumangebot. Das Derivat „Cross Turismo“ bietet ein maximales Ladevolumen von über 1.200 Litern unter einer großen Heckklappe. Und zudem mehr Kopffreiheit für Mitfahrende auf den hinteren Plätzen. Den „Taycan Cross Turismo“ gibt es in vier Motorisierungen.

Elektroauto mit klarer Kante

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Mit rechteckigen, aus Pixeln kreierten Lichtformationen biegt der neue „Ioniq 5“ von Hyundai um die Ecke. Zeigt seine Kanten Den Pixeln honorieren die Front- und Heckleuchten des neuen CUV „Hyundai Ioniq 5“ – sie bilden rechteckige Lichtformationen aus quadratischen Leuchtpunkten. Markante Kanten prägen auch das Exterieurdesign. Das ab Sommer erhältliche Fahrzeug mit 800-Volt-Technologie wird mit einer „Vehicle-to-Load“-Funktion anderen Elektroautos aus der Patsche helfen können.

Vollelektrischer Kompaktflitzer

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Cupra bringt sein neues Baby auf die Straße – das ist rein batterieelektrisch. Zwei Batteriegrößen gibt es direkt zum Start, eine dritte folgt nach. Kleiner Welteroberer Jetzt ist er da – der „Born“. Er ist zwar nicht das erste rein elektrische Fahrzeug der jungen, zu Seat gehörenden Automarke Cupra, aber das erste straßenzugelassene. Aufgesetzt auf die MEB-Plattform des Volkswagen Konzerns wird der batterieelektrische Kompaktflitzer im Mehrmarkenwerk Zwickau gefertigt. Im November stehen die ersten Versionen bei den Cupra-Partnern, bestellbar sind sie ab August. Auf die beiden Varianten mit 45 kWh Akkukapazität, 110 kW (150 PS) Motorleistung und bis zu 340 km […]

High-Performance-Elektro-SUV

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Der „ID.4 GTX“ von VW ist mit zwei Elektromotoren bestückt – und kann damit bis zu 299 PS galoppieren lassen. Allradfähig Jetzt wird die Elektromobilität bei VW noch spritziger – mit dem „ID.4 GTX“ wurde nun das erste batterieelektrische High-Performance-Modell vorgestellt. Der sportliche Dualmotor-SUV hat je einen Elektromotor pro Achse, die gemeinsam 220 kW (299 PS) leisten und als Allradantrieb zusammenarbeiten können. Tempo 100 km/h ist in 6,2 Sekunden erreicht, bei 180 km/h ist Schluss.

Schnittiger Crossover mit 800-Volt-Architektur

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Der „EV6“ von Kia steht in den Startlöchern – schon im Herbst werden die ersten Exemplare ausgeliefert. Kompakt, intelligent, antrittsstark Der kompakte batterieelektrische Crossover „EV6“ von Kia kommt in vier Versionen, wobei eine Ausstattungsvariante eine Reichweite von mehr als 510 Kilometern aufweisen soll. Die Topversion „GT“, die allerdings erst im Winter 2022 ihren Produktionsstart haben wird, glänzt dagegen mit purer Power – mit 430 kW (584 PS) wird sie das Elektroauto in ungefähr 3,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 km/h beschleunigen. Die Basisversion des „EV6“ gibt es mit einer Akkukapazität von 58 kWh, die drei anderen Varianten mit […]

Mystisches Concept Car mit fließenden Formen

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Wohin die Designreise bei Hyundai gehen könnte, zeigt dieses rein schwarze Concept Car mit seinen Kurven. Alles im Fluss Black is beautiful. Mystisch. Und in diesem Fall stilgebend für das Concept Car „Prophecy“ von Hyundai. Es gibt einen Ausblick auf das zukünftige Design der Marke, das in diesem Fall von Klassikern der 1920er- und 1930er-Jahre inspiriert ist und dank fließender Formen eine Coupéoptik hat. Hoffentlich wird die Prophezeiung wahr.