Die flexible Ladelösung „Nrgkick“ lässt sich durch ein optional erwerbbares Update für Photovoltaik-geführtes Laden aufrüsten. Eigenverbrauch optimieren Photovoltaik-geführtes Laden ist nun auch mit der flexiblen Wallbox „Nrgkick” von Dinitech möglich – ganz ohne zusätzliche Hardware. Via App oder Webshop lässt sich der Smartservice „PV-Laden” erwerben, anschließend ist er direkt freigeschaltet und die Konfiguration kann sofort gestartet werden. Dazu werden alle Komponenten der hauseigenen Photovoltaikanlage nach und nach auf- und individuelle Einstellungen wie etwa PV-Überschussladen, Berücksichtigung von Hausbatteriespeichern und Phasenumschaltung vorgenommen. Danach kann die Wallbox und das Elektroauto mit dazu beitragen, den Eigenverbrauch des selbst erzeugten Stroms zu optimieren.
Vollausgestatteter Solarcarport
Mit dem Dach Sonnenstrom generieren, in den Batteriespeicher leiten und später das E-Auto laden – das ist mit dem Komplettpaket dieses Solarcarports möglich. Rundum-Paket Zwar war die KfW-Solaranlagenförderung für Elektroautos gleich ausgeschöpft, der förderfähige Solarcarport, den Greenakku anbietet, ist aber auch so eine empfehlenswerte Anschaffung. Nicht nur, dass er dem E-Auto einen sicheren Unterschlupf bietet, sein Dach sammelt zudem die kostenlose Sonnenenergie ein.
Photovoltaik im Hochformat
Photovoltaikstrom muss nicht zwangsläufig auf dem Hausdach produziert werden – es gibt auch wesentlich charmantere Methoden. Vertikale Photovoltaik Strom kann mithilfe von Photovoltaik nicht nur auf dem Dach oder am Balkongeländer produziert werden – der „Solarblumenkübel Matilda” von Greenakku zeigt einen sympathischen weiteren Weg auf. Die steckerfertige Solaranlage lässt einen Aluminiumrahmen aus einem Doppelblumenkasten entwachsen, der wiederum ein bifaziales Solarmodul mit 370 Watt Peak umfasst. Das ist zwar nicht im idealen Winkel gen Süden ausgerichtet, dafür sammeln die Sonnenkollektoren auf der Vorder- und Rückseite. Ein 300-Watt-Mikrowechselrichter ist integriert.
Pilotprojekt: Stromspeicher auf vier Rädern
Das Elektroauto als Batteriespeicher – ein Praxistest begleitet zwei Familien und untersucht das direkte Speichern von Photovoltaikstrom im E-Auto. Bidirektionales Laden macht weiter Fortschritte in Richtung der anvisierten Massentauglichkeit – nun hat in einer Kooperation des Energieanbieters Eon und des Fahrzeugherstellers BMW ein Pilotprojekt zum Stromspeicher auf vier Rädern begonnen. In einem von Experten begleiteten Praxistest zweier Familien im Münchner Umland wird das Zusammenspiel zwischen E-Auto und Photovoltaik untersucht. Das Prinzip ist schnell erklärt: Der erzeugte Solarstrom wird direkt im E-Auto gespeichert und kann bei Bedarf ins Hausnetz zurückgespeist werden. Eon installierte die entsprechenden Ladelösungen und Steuerungsboxen in den beiden […]
Batteriespeicher in Haushaltsgröße
Es rechnet sich, die solare Stromausbeute der hauseigenen Photovoltaikanlage möglichst selbst zu nutzen. Dabei helfen Batteriespeicher – dieser versorgt den Haushalt. Auf Haushaltsgeräte ausgerichtet Um die Ausbeute der hauseigenen Photovoltaikanlage möglichst komplett selbst zu verwerten – bei gleichzeitiger Unabhängigkeit von der Sonneneinstrahlung – werden Batteriespeicher ins System eingebunden. Greencell hat mit dem neuen Modell „GC Power Nest” neu einen Energiespeicher im Programm, der mit Blick auf den Bedarf von Privathaushalten entwickelt wurde. Er hat eine Kapazität von 5 kWh – ausreichend, um alle Haushaltsgeräte einen großen Teil des Tages mit Strom zu versorgen.